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神捷空壓機(jī)，有效防止故障產(chǎn)生

如果問大家，究竟是事后維修好還是預(yù)防維修好？可能大多數(shù)人認(rèn)為預(yù)防維修好。那么，與事后維修比較，到底預(yù)防維修好在哪里，似乎很少有人認(rèn)真去思考。預(yù)防維修有兩種具體模式，一是定期預(yù)防維修，就是按照壓縮機(jī)設(shè)備耗損周期計(jì)劃安排的停機(jī)檢修；二是狀態(tài)維修，就是對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障，及時(shí)安排適時(shí)維修，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。

預(yù)防維修的另外一種形式是機(jī)會(huì)維修。即利用生產(chǎn)的淡季、假日、周末或者上下游停機(jī)檢修的機(jī)會(huì)進(jìn)行的預(yù)防性維修。機(jī)會(huì)維修的“機(jī)會(huì)”可以是適當(dāng)延長檢修周期，也可以是適當(dāng)?shù)膶z修周期縮短，經(jīng)過論證，這種延長或者縮短是不會(huì)對(duì)設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱為機(jī)會(huì)維修。無論是采取何種預(yù)防維修方式，都是在設(shè)備故障停機(jī)前的處理，目的是避免故障的發(fā)生。

  神捷空壓機(jī)，有效解決各種問題

空壓機(jī)斷裂性故障主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。機(jī)械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。塑性斷裂：塑性斷裂是由過載斷裂和撞擊斷裂所引起。1、生產(chǎn)部門操作有問題，造成使用時(shí)間過長、使用強(qiáng)度過大速度過快、按錯(cuò)按鈕、放錯(cuò)原材料等。2、設(shè)備維修、保養(yǎng)部門維修保養(yǎng)不當(dāng)，這包括維修保養(yǎng)不足、維修保養(yǎng)過度等原因。3、長久性故障多，未對(duì)故障進(jìn)行詳細(xì)的分析。這是大家容易忽視的原因。不少企業(yè)對(duì)故障往往分析不夠，大家一旦發(fā)現(xiàn)故障了，就想方設(shè)法把它修好。通常遇到一個(gè)問題就解決一個(gè)問題，從來沒有尋找故障發(fā)生的規(guī)律。故障分析是從發(fā)生故障那里得到好的經(jīng)驗(yàn)，防止問題再發(fā)，或者防止類似問題發(fā)生。否則問題出現(xiàn)一個(gè)處理一個(gè)，每天像消防隊(duì)員一樣四處救火，這樣對(duì)整個(gè)公司的管理水平提升是沒有幫助的。

神捷空壓機(jī)，壓縮效率更高

在神捷機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的活塞壓縮機(jī)上，當(dāng)壓縮比較高而采用單級(jí)壓縮時(shí)，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級(jí)壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機(jī)構(gòu)輕巧，機(jī)械效率提高。當(dāng)然，多級(jí)壓縮也不是級(jí)數(shù)越多越好。因?yàn)榧?jí)數(shù)越多，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，尺寸、重量和造價(jià)都要增加；氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時(shí)級(jí)數(shù)越多反而時(shí)經(jīng)濟(jì)性下降，級(jí)數(shù)多了運(yùn)動(dòng)機(jī)件增加，發(fā)生故障的機(jī)會(huì)也會(huì)增加。由于摩擦增加，機(jī)械效率也將有所降低。

神捷機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的空壓機(jī)產(chǎn)品采用更新的技術(shù)生產(chǎn)出質(zhì)量更好的空壓機(jī)產(chǎn)品，能有更高的壓縮效率，提高客戶企業(yè)的生產(chǎn)效率！

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